En raison, notamment, des différentes mesures climatiques, normes et réglementations visant à réduire les émissions, les solutions électriques sont de plus en plus nombreuses.
C’est également le cas dans le secteur de la construction.
Il suffit de regarder le nombre de nacelles électriques.
Plus de 50% sont déjà adaptées et fonctionnent à l’électricité. Toutefois, les engins de terrassement, les télescopiques et les grues restent loin derrière !
Pour cela, Elsto a une solution.
Avec un bloc de batteries, le moteur triphasé d’Elsto fonctionne via un variateur Vectron de Bonfiglioli.
Le moteur entraîne la pompe hydraulique de la grue via une transmission par courroie trapézoïdale.
Le déplacement, le pivotement, l’entrée et la sortie de la flèche et de l’outil (par exemple, un grappin) sont toujours entraînés hydrauliquement.
L’éclairage et les commandes sont alimentés par la batterie 12 V existante.
Avec l’entraînement électrique, vous disposez d’un couple constant et donc d’un débit et d’une pression constante dans le système hydraulique. Le bloc de vannes contrôle la vitesse de l’entraînement et des vérins de translation et d’orientation.
Un moteur électrique continue de tourner sous une charge importante, alors qu’avec un moteur diesel, on perçoit une baisse de la puissance.
Comme la machine est entièrement alimentée par un moteur électrique, elle ne produit aucune émission.
En outre, l’électrification se traduit également par une grue sur chenilles étonnamment silencieuse.
Ce n’est pas le moteur diesel mais la pompe hydraulique qui émet le plus de décibels (mais moins).
Le variateur de fréquence et le moteur électrique ne sont pas audibles de l’extérieur, alors que le moteur et la zone des batteries ne sont même pas isolés. Ce qui facilite la consultation pendant le travail et crée plus de paix dans le voisinage !
